Полная мощность 220 кВт / 299 л. с. при 2000 об/мин
Полезная мощность 210 кВт / 285 л. с. при 2000 об/мин
Эксплуатационная масса 23 950 кг
Вместимость стандартного ковша 4,2 м3
Вырывное усилие ковша 200 кН
Стандартная высота разгрузки 3150 мм
Фронтальный погрузчик LiuGong CLG 877H – карьерная машина с объемом ковша от 4.2 до 7,5 м³ и грузоподъемностью 7 т. Погрузчик оборудован системой охлаждения трансмиссии и тормозов. Машина предназначена для работы в тяжелых условиях и на тяжелых грунтах, способна работать до 24 часов в сутки.
Технологическое оснащение:
- На машине установлен рядный 6-ти цилиндровый дизельный двигатель Cummins 6LTAA8.9-C295
- с низким шумом, экономным расходом топлива и высокой мощностью, соответствует стандарту американского агентства по охране окружающей среды.
- Гидротрансформатор: одноступенчатый, трехэлементный; статор с муфтой свободного хода. Коробка передач: коробка передач ZF Ergopower 4WG260 с контрвалом, четырьмя передачами переднего хода и тремя передачами заднего хода F4/R3, электропропорциональным клапаном.
Система переключения передач: автоматическое переключение передач под нагрузкой ZF с автоматическими режимами (1~4/2~4) начинается на 2-й передаче; включены функции FNR и безударного понижения передачи; два режима переключения передач в нормальном и ручном режиме.
- Усовершенствованная двухконтурная гидравлическая система всемирно известного производителя Rexroth. Сдвоенные цилиндры рулевого управления обеспечивают более простое и точное управление.
- Тормоз Rexroth: два независимых тормозных контура. Закрытые дисковые тормоза мокрого типа
- Кабина ROPS-FOPS имеет сверхнизкий уровень шума, большой панорамный обзор и оборудована в стандартной комплектации: кондиционером, печкой, автомагнитолой и ящиком для хранения личных вещей. Контрольно-измерительные приборы: Все важная информация представлена на панели приборов, расположенной по центру и находящейся в поле зрения оператора. Большое изогнутое ветровое стекло, камера и зеркала заднего вида обеспечивают отличную обзорность.Регулируемая рулевая колонка, сиденье с механической подвеской и система подлокотников, кондиционер Denso с расположенными по всей машине воздуховыпускными отверстиями, обеспечивающими оптимальные рабочие условия.
Конструкции ROPS (ISO 3471) и FOPS (ISO 3449) кабины проверены и утверждены к использованию.
|
ДВИГАТЕЛЬ |
||
|
Экологический стандарт |
Tier 2/Stage II |
|
|
Производитель |
Cummins |
|
|
Модель |
6LTAA8.9 |
|
|
Полная мощность |
220 кВт / 299 л. с. при 2000 об/мин |
|
|
Полезная мощность |
210 кВт / 285 л. с. при 2000 об/мин |
|
|
Макс. крутящий момент |
1487 Nm при 1400 об/мин |
|
|
Объём ДВС |
8,9 л |
|
|
Количество цилиндров |
6 |
|
|
Система подачи воздуха |
С турбокомпрессором и интеркулером |
|
|
ТРАНСМИССИЯ |
||
|
КПП |
Многовальная с переключением под нагрузкой |
|
|
Гидротрансформатор |
Трехэлементный одноступенчатый |
|
|
Макс. скорость движения вперед |
38,3 км/ч |
|
|
Макс. скорость движения назад |
26,8 км/ч |
|
|
Количество передач переднего хода |
4 |
|
|
Количество передач заднего хода |
3 |
|
|
МОСТЫ |
||
|
Тип переднего дифференциала |
LSD |
|
|
Тип заднего дифференциала |
LSD |
|
|
Качание оси |
±12° |
|
|
РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ |
||
|
Конфигурация |
Шарнирное сочленение |
|
|
Давление разгрузки |
20,7 МПа |
|
|
ТОРМОЗА |
||
|
Тип рабочего тормоза |
Дисковый тормоз в масляной ванне |
|
|
Привод рабочего тормоза |
Гидравлический |
|
|
Тип стояночного тормоза |
Электронноуправляемый |
|
|
Привод стояночного тормоза |
Механический с пневмоактивацией |
|
|
ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА |
||
|
Тип насоса (рабочий/рулевой) |
Аксиально-поршневой / шестеренчатый |
|
|
Давление разгрузки |
20,7 МПа |
|
|
Время подъема стрелы |
5,7 с |
|
|
Время выгрузки |
1,3 с |
|
|
Время опускания |
3,3 с |
|
|
Мин. продолжительность полного цикла |
10,3 с |
|
|
ХАРАКТЕРИСТИКИ СТРЕЛЫ ПОГРУЗЧИКА СО СТАНДАРТНЫМ КОВШОМ 4,2 М3 |
||
|
Нагрузка опрокидывания прямая, ISO 14397-1:2007 |
18 806 кг |
|
|
Нагрузка опрокидывания при полном повороте, ISO 14397-1:2007 |
16 020 кг |
|
|
Вырывное усилие ковша |
200 кН |
|
|
A Макс. высота шарнирного пальца |
4355 мм |
|
|
B Макс. высота выгрузки |
3150 мм |
|
|
C Расстояние выгрузки на макс. высоте |
1312 мм |
|
|
D Макс. глубина копания |
100 мм |
|
|
S1 Запрокидывание ковша на уровне земли |
45° |
|
|
S2 Запрокидывание ковша при перемещении |
49° |
|
|
S3 Запрокидывание ковша на макс. высоте |
60° |
|
|
S4 Макс. угол выгрузки на макс. высоте |
45° |
|
|
ХАРАКТЕРИСТИКИ КОВША |
||
|
Объём ковша |
3,5 - 7 м3 |
|
|
РАЗМЕРЫ |
||
|
E Клиренс |
485 мм |
|
|
G Колесная база |
3550 мм |
|
|
H Высота кабины |
3580 мм |
|
|
J Колея |
2270 мм |
|
|
K Ширина по шинам |
2970 мм |
|
|
L Длина по ковшу |
9100 мм |
|
|
M Угол поворота |
38° |
|
|
P Задний угол свеса |
26° |
|
|
R1 Радиус поворота по внешней кромке ковша |
7470 мм |
|
|
R2 Радиус поворота по внешней стороне шины |
6625 мм |
|
|
W Ширина по ковшу |
3150 мм |
|
|
ШИНЫ |
||
|
Типоразмер шин |
26,5 - 25 |
|
|
ЭКСПЛУАТАЦИОННАЯ МАССА |
||
|
Эксплуатационная масса |
23 950 кг |
|
|
ЗАПРАВОЧНЫЕ ЕМКОСТИ |
||
|
Топливный бак |
420 л |
|
|
Моторное масло |
30 л |
|
|
Система охлаждения |
36 л |
|
|
Гидравлическая система |
280 л |
|
|
Трансмиссия и гидротрансформатор |
50 л |
|
|
Мосты, каждый |
60 л |
|
